乡村振兴和物流矛盾主要体现在以下几个方面：

1. 交通不便：乡村地区交通条件相对较差，道路狭窄、交通设施落后，导致物流运输困难，影响乡村产品的流通和销售。

2. 物流成本高：由于乡村地区相对较为分散，物流运输距离长，运输成本较高。同时，由于乡村地区基础设施建设和物流配套设施不完善，进一步增加了物流成本。

3. 物流服务不足：乡村地区物流服务供给不足，物流企业和服务商缺乏，导致物流服务水平低下，无法满足乡村产品的运输需求。

4. 信息不对称：乡村地区信息化水平相对较低，信息不对称现象严重，导致乡村产品无法及时获取市场信息和销售渠道，限制了乡村产品的物流流通。

解决乡村振兴和物流矛盾的关键在于加强基础设施建设和物流体系建设，提高乡村地区的交通条件和物流配套设施，降低物流成本，提升物流服务水平。同时，加强信息化建设，提高乡村地区的信息化水平，促进信息的畅通和共享，为乡村产品的物流流通提供支持。此外，还可以鼓励物流企业和服务商进入乡村地区，提供优质的物流服务，促进乡村产品的流通和销售。

乡村振兴与乡村发展是紧密相关的概念，它们之间存在着相互促进的关系。

乡村振兴是指在农村地区实施一系列政策和措施，旨在通过提升农村经济、改善农村生活条件、促进农民增收等手段，推动农村社会经济的全面发展。乡村振兴注重的是整个农村社会经济体系的建设和发展。

乡村发展则是指农村地区经济、社会和生态环境等方面的全面改善和提升。乡村发展不仅包括农业生产的发展，还包括乡村产业结构的调整、农村基础设施和公共服务的改善、农村社会事业的发展等。乡村发展是乡村振兴的具体实施过程，是乡村振兴战略的落地和实践。

乡村振兴和乡村发展相互依存、相互支持。乡村振兴的目标是实现乡村发展，乡村发展是乡村振兴的基础和前提。乡村振兴需要依靠乡村发展的成果，通过提升农村经济发展水平、改善农村生活品质等方面的努力，推动乡村振兴战略的实施。而乡村发展也需要乡村振兴的政策和支持，通过乡村振兴战略的引导和推动，促进乡村发展的全面升级和改善。

总之，乡村振兴与乡村发展是相辅相成的，乡村振兴是实现乡村发展的战略目标，乡村发展是乡村振兴战略的具体实施过程。两者相互促进、相互支持，共同推动农村社会经济的全面发展。